高架化されたプラットホームと新装オープンしたアトレ。
吉祥寺駅は今でこそ都下有数のターミナル駅ですが、昭和40年初頭までは、鈴木さんの貴重な写真が伝えるように、線路が地べたを走るごく普通のローカル駅でした。
昭和39年6月 吉祥寺駅北口改札ホーム
鈴木育男氏 写真集「吉祥寺と周辺寸描」より
吉祥寺駅高架化工事が始まったとき、私はまだ小学生でした。今回も四十数年前への飛行（タイムスリップ）となります。
駅の高架化と駅舎改装というのは、ずいぶん時間がかかるものですね。工事のスタートが昭和40年（1965年）で、現駅舎の使用開始は、昭和44年（1969年）だそうです。
昭和40年 国鉄中央線高架工事始まる。右側は平和通り商店街裏手
鈴木育男氏 写真集「吉祥寺と周辺寸描」より
当時は小学生でしたから、吉祥寺駅に行くのは多くても月に数回程度、行く度にプラットホームへの進路が変わっていた（つまり動線の変更）ことはよく覚えています。壁面のベニヤ板に貼られた、進行を示す大きな矢印が印象的でした。
小柄な少女が、壁を見上げながら矢印に導かれて進んでいく。でもいつも進路は変わってるので、迷ってしまう。
雑踏の中のアリスのワンダーランド（不思議の国）でした。
床面ももちろんベニヤ板でしたから、通行客の靴音の騒がしかったこと。でも、それは今から思えば、新しい時代の扉が開かれていく槌音だったのかも知れません。
昭和40年（1965年）のヒット曲：
- 柔
- 函館の女
- 君といつまでも
- 知りたくないの
- さよならはダンスの後に
昭和40年（1965年）のできごと：
- 米、北ベトナム爆撃開始
- 朝永振一郎氏ノーベル物理学賞受賞
- エレキギターブーム
- 国鉄中央線 荻窪～三鷹間の高架複々線化に着手
